道路整備

最終更新日 2017年9月27日ページID 000147

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 連続立体交差事業では、鉄道施設の高架後、踏切の撤去や交差・並行する道路の整備を行い、交通事故や交通渋滞の解
消を図ります。

道路整備位置図

 道路整備位置図
 

1.木田地下道

 旧木田踏切は、歩行者・自転車専用地下道として整備されました。
 

木田地下道

 

2.市道中央3‐277号線

 鉄道が高架化したあと新たに交差道路ができ、東西の交通の流れが円滑になりました。
 

中央3-277号

 

3.足羽川右岸線

 鉄道が高架化したあと新たに交差道路ができ、東西の交通の流れが円滑になりました。
 

足羽川右岸線

 

4.中央豊島線

 鉄道が高架化したあと新たに交差道路ができ、東西の交通の流れが円滑になりました。
 

中央豊島線

 

5.城の橋線

 跨線橋が撤去され、電線が地中化されたため、明るく見通しのよい道路になりました。また、歩道には無散水型の融雪
装置が設置されています。
 

城の橋線

 

6.中央線

 跨線橋が撤去され、電線が地中化されたため、明るく見通しのよい道路になりました。また、仮踏切や高さ制限柱が撤去され、
通行しやすくなりました。
 

中央線 

 

7.大手日之出線

 鉄道が高架化したあと新たに交差道路ができ、東西の交通の流れが円滑になりました。

 

大手日之出線

 

8.歩行者道路2

 鉄道が高架化したあと新たに自転車歩行者道路として整備されました。

 

歩行者道路2

 

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